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華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡應(yīng)用于某船舶制造廠檢測(cè)

日期:2024-09-20 09:32
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摘要:華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡應(yīng)用于某船舶制造廠檢測(cè)行 業(yè): 船舶制造 華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡應(yīng)用于某船舶制造廠檢測(cè)被測(cè)設(shè)備及工況: 主要檢測(cè)大型柴油機(jī)內(nèi)部管道以及油路管道,2m以內(nèi)6mm管徑可以滿足,管道內(nèi)部有少量油污,檢測(cè)管道內(nèi)部是否有劃痕缺陷以及有無異物,管道直徑在3cm到10cm之間內(nèi)部空間較大。 華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡應(yīng)用于某船舶制造廠檢測(cè)解決方案: 華鳴HMP50系列工業(yè)內(nèi)窺鏡可以很好的達(dá)到檢測(cè)效果。 選擇華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡的理由: 華鳴HMP50系列工業(yè)內(nèi)窺鏡輕巧便攜、適用范圍廣、后置LED照明光源亮度高,多種直徑鏡頭可選、插入管防油、...
華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡應(yīng)用于某船舶制造廠檢測(cè)行 業(yè): 船舶制造

華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡應(yīng)用于某船舶制造廠檢測(cè)被測(cè)設(shè)備及工況:
主要檢測(cè)大型柴油機(jī)內(nèi)部管道以及油路管道,2m以內(nèi)6mm管徑可以滿足,管道內(nèi)部有少量油污,檢測(cè)管道內(nèi)部是否有劃痕缺陷以及有無異物,管道直徑在3cm到10cm之間內(nèi)部空間較大。

華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡應(yīng)用于某船舶制造廠檢測(cè)解決方案:
華鳴HMP50系列工業(yè)內(nèi)窺鏡可以很好的達(dá)到檢測(cè)效果。

選擇華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡的理由:
 華鳴HMP50系列工業(yè)內(nèi)窺鏡輕巧便攜、適用范圍廣、后置LED照明光源亮度高,多種直徑鏡頭可選、插入管防油、防水,防輕度腐蝕還可以長(zhǎng)度可定制,完全符合檢測(cè)大型船舶柴油機(jī)內(nèi)部管道以及油路管道檢測(cè)。


用途及適用范圍:
 船舶柴油機(jī)是船舶的動(dòng)力心臟,也是船舶機(jī)械系統(tǒng)中故障*多的地方,其**可靠的運(yùn)行是船舶**運(yùn)行的基本保證,由于柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作條件惡劣,且隨著強(qiáng)載度的提高,發(fā)生故障的可能性極大,一旦發(fā)生故障,不僅會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力裝置工作,造成巨大損失,而且會(huì)危及人身**,造成嚴(yán)重后果。    

華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡用于大型船舶柴油機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、油道、水道、管路及船體設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)等檢查,通過實(shí)際檢測(cè),能快速知道大型柴油機(jī)內(nèi)部管道以及油路管道里面是否有出現(xiàn),磨損、裂紋、夾砂、有無異物堆積、故障隱患或缺陷狀況。華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡具有全方位360度的導(dǎo)向功能,探頭360度旋轉(zhuǎn)可檢查到柴油機(jī)任意地方;成像高,色彩還原度佳,可調(diào)節(jié)光源亮度,給內(nèi)部檢驗(yàn)提供充足的照明光源;操作方便、可通過拍照錄像記錄內(nèi)部狀況、判斷準(zhǔn)確直觀。因船舶制造檢測(cè)工況較復(fù)雜,華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡采用可在不需要拆卸整個(gè)柴油機(jī)的情況下完成實(shí)時(shí)檢測(cè)。


船舶柴油機(jī)故障的現(xiàn)象及原因:
船舶柴油機(jī)起動(dòng)困難當(dāng)發(fā)現(xiàn)起動(dòng)困難故障時(shí),有以下幾種情況:
⑴起動(dòng)時(shí),曲軸根本轉(zhuǎn)不動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)很慢,即起動(dòng)轉(zhuǎn)速太低。
⑵起動(dòng)時(shí),起動(dòng)轉(zhuǎn)速正常,但船舶柴油機(jī)不著火。
⑶起動(dòng)時(shí),船舶柴油機(jī)雖然著了火,但船舶柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),甚至滅火。

原因分析:
⑴起動(dòng)系統(tǒng):氣管路漏或氣管太長(zhǎng),氣源壓力不足,空壓機(jī)損壞等。
⑵燃油系統(tǒng):油壓低停車操縱桿未板下,燃油箱閥門未打開,燃油箱無油,燃油箱位置太低,燃油管路內(nèi)有空氣,柴油濾太臟,超速停車裝置未復(fù)位,齒條卡住不在加油位置,噴油器不霧化,噴油泵不泵油或噴油器不噴油。
⑶進(jìn)排氣系統(tǒng):空氣濾清器污堵,中冷器污堵,防爆門閥門未打開,配氣定時(shí)不對(duì),排氣系統(tǒng)污堵。
⑷燃燒系統(tǒng):壓縮壓力不足,活塞和缸蓋余隙太大、太小,缸頭伸出缸蓋平面太大、太小。
⑸外部條件:帶負(fù)荷起動(dòng),滑油溫度太低,粘度太大;水溫太低,在水泵內(nèi)結(jié)冰;柴油溫度太低,粘度太大。
⑹內(nèi)部條件:氣門碰活塞或氣缸內(nèi)有異物;燒瓦、抱軸、拉缸。

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